Трамвайный парк Днепропетровска пополнился новыми-старыми трамваями
| Город приобрел партию списанных вагонов, прошедших капитальный ремонт в Германии, по 17 миллионов гривен. Однако оппозиция утверждает, что настоящая цена этих транспортных средств намного ниже.
|
Кроме того, оказалось, что немецкие вагоны не подходят к украинским путям - пути у немцев уже, поэтому город вкладывает деньги еще и в переоборудование. Трамваи «Татра» чешского производства ездили в Магдебурге и Дрездене в конце прошлого века. После модернизации в Германии теперь они должны выйти на улицы Днепропетровска.
Электротранспортники расхваливают покупку: мягкие сидения, обновленный салон с современным освещением, не скользкие полы, 40-процентное сокращение потребления электроэнергии. Чтобы приобрести 48 вагонов, город взял кредит в коммерческом банке - 17 миллионов гривен. Городские власти говорят: покупать новые вагоны отечественного производства дорого, ведь один такой стоит несколько миллионов гривен, немецкий же вместе с модернизацией и доставкой обошелся в среднем 250 тысяч гривен.
Иностранную обновку придется переоборудовать, потому что украинские пути несколько шире от немецких, но это не проблема, заявил городской голова Днепропетровска Иван Куличенко. «Мы переоборудуем трамвайные тележки, всю ходовую часть.За трамвайный секонд-хенд переплатили втрое?
Впрочем, народный депутат Украины Святослав Олейник заявляет, что приобретение немецких трамваев является аферой. Он подозревает, что город потратил на иностранный секонд-хэнд втрое больше, чем мог бы. К тому же, само соглашение заключили с нарушениями действующего законодательства, сказал в интервью Радио Свобода Святослав Олейник: «Средства, которые должна будет отдавать территориальная община, были потрачены без проведения надлежащего тендера.
Теперь мы выясняем, действительно ли все трамваи, поступившие в Днепропетровск, прошли надлежащую модернизацию, расходы на которую составляют более половины общей стоимости трамвая.
Поскольку ни один из трамваев не вышел на линию, то, очевидно, есть серьезные проблемы с их модернизацией», - отметил народный депутат. Масла в огонь скандала подкинула и одна из немецких фирм, которая занимается продажей транспортных средств.
На днях она направила письмо в прокуратуру Днепропетровска и попросила выяснить подробности трамвайного соглашения. В документе говорится, что ранее эта фирма предлагала днепропетровскому горсовету модернизированные вагоны по низкой цене, но город отказался. Днепропетровские власти обвинения отвергают.
По словам руководителя коммунального предприятия «Горэлектротранс» Владимира Легкого, все купленные вагоны в хорошем состоянии. Подобные трамваи, говорит он, уже ездят по улицам Казахстана, России, некоторых европейских стран - и пассажиры довольны. "Трамваи в основном 77-го-87-го года выпуска.
Стоимость вагонов - от 20 до 23 тысяч евро. Все вагоны прошли капитальный ремонт в Германии. После нас такие вагоны приобрели города Румынии и Болгарии. Вагоны в отличном состоянии, сейчас они проходят испытания, за 6 лет они должны окупиться », - отметил директор «Горэлектротранса» В Днепропетровске уже провели первое уличное испытания шести трамваев из Германии. Между тем, делом их приобретения заинтересовалась Федеральная прокуратура Германии. |
